Один знакомый живёт в США где снега невидали 🙂 В смысле, что снег видали, но это такое событие, вроде приезда Деда Мороза: редко и только для красоты. И вдруг их завалило, причём с хорошим морозом – для них это катастрофа. И вот он спросил, ты там на севере (ага, для него всё “на севере” :), расскажи что делать?!!?!?!!1
Я не эксперт, но вопрос вдохновил на то, чтобы выписать советы на бумагу. У нас не то, чтобы “север”, но зима у нас есть регулярно, и снег тоже. У меня климат примерно соответствует подмосковному. Выписал советы для него, у кого есть ещё дополнения или комментарии, пишите.
ЛИЧНОЕ
Одежда нужна тёплая 🙂 Если тёплой нет – носи много слоёв. Шарфа нет – заверни футболку вокруг шеи или головы. Несколько слоёв носков заменят варешки. У меня есть тёплая балаклава которая выглядит как подшлемник или как ниндзя – только глаза видны, так вот я её только однажды носил – когда было минус 40. Следи за ногами – ноги должны быть сухими и в тепле. Начинают замерзать – или идёшь в тепло или прыгаешь/бегаешь. чтобы согреть ноги. Отморозив пальцы уже никакую задачу не решишь, поэтому лучше принять меры своевременно.
Нужно продумать связь – если дойти никуда не можешь, хорошо иметь возможность хотя бы позвонить. В мороз и снег у нас обычно всё в порядке, а вот когда снег со льдом и ветей – почти всегда отрубается электричество. Если надо идти – это выбор, так как иногда оставаться опаснее, чем идти. Если решил идти по снегу, учти, что идти по снегу тяжело, расчитывай, что потеряешь много сил, будешь двигаться медленно и в снегопад можешь потерять ориентцию в пространстве.
ДОМ
Как будет возможность, сгоняй в магазин – собери спас-пакет: типа спички, свечки, лопатка. Наверняка у тебя дом не изолированый, так что захвати недорогой электрический или газовый нагреватель – он тебе понадобится даже в вашем климате. Если газовый – но и в случае отключения электричества будет работать. Хотя бы в одном месте дома будет тепло. То же с продуктами и водой – возмьи что-нибудь непортящееся, пусть лежит на случай, если занесло снегом.
Я стараюсь снег не запускать и чищу важные тропинки – тропинку к машине в первую очередь – как только выпал снег. Естественно, иногда валит так, что не успеваешь откапываться. В этом случае не ломи – я себе много раз спину тянул за киданием снега. Спокойно, планомерно делаешь столько, сколько можешь. Отдыхаешь. Затем опять выходишь. Но не ленишься и не запускаешь это дело. Кидая снег быстро согреваешься, поэтому опять таки не ленись – если согрелся иди домой и сними лишние слои одежды, а то будешь потеть и не дай бог мокрый замёрзнешь после этого. Береги себя, вобщем 🙂 В большой мороз любая ошибка может иметь неприятные последствия.
МАШИНА
Ехать – не ехать – это твоё решение. Следи за объявлениями. Если дороги закрывают – лучше не ехать 🙂 Если советуют сидеть дома – следуй совету, несмотря на важность работы/дела: у вас ездить в снег никто не умеет, будут проблемы гарантированно: если не ты, то в тебя въедут. Если разрешают, посмотри сколько снега, проверь, есть ли лёд под снегом. Такое бывает, если снег растаял, затем подморозило – лёд, затем опять выпал снег. Тогда не ехать 🙂
Советую покататься на пустой стоянке – попробуй дрифтить – это чтобы привыкнуть к условиям снега и лучше понять, как твоя машина реагирует. Если у тебя летняя резина – лучше не ехать при любом слое снега. На некоторых машинах есть разные функции типа для “езды по снегу” – включи всё, что можно, но на них не надейся. У меня есть включаемый мод 4х4 – если хоть чуток снега есть – я его включаю, но реально помогает или нет, сказать не могу.
Какие проблемы с машиной могут быть. Чтобы можно было машину завести советуют снимать аккумулятор и относить в дом (где тепло), я не пользовался таким методом. При -30 моя заводится, а при -40 я и не собирался никуда 🙂 Если тебе важно, чтобы завелась – заноси в дом. Ещё я когда запускаю при морозе, секунду держу в положении включённой электрики но не заводя стартер – мне сказали, что так прогреваются контакты и машина скорее заведётся.
Могут замёрзнуть замки на дверях. Есть для этого специальные отмораживатели, или можно смастерить что-то своё, например, грелку. Я видел два вида – тюбики с какой-то жидкостью, которую надо лить на замок, чтобы он отморозился и есть такой брелок с батарейкой – он нагревает металлическую плоскую палочку, её вытягиваешь из брелка и вставляешь в замок, чтобы от отмёрз. Мне жидкость не помогла, поэтому рекомендую брелок. Но тут опыт не большой у меня.
Машину ставлю передом на юг и первым делом сразу после снегопада отчищаю лобовое стекло – солнце даже через тучи наргевает машину, особенно у вас на юге – тогда легче её отчистить, легче заводить, замки отмораживаются, и теплее ехать. Как завёл – жду пока нагреется двигатель.
Собственно езда. Если уж ты оказался за рулём в снег. Держи дистанцию в два-три раза больше, чем обычно. Машина может затормозить – а может и нет. Всегда буть готов съехать в сторону если не успеваешь затормозить. Ехать медленнее. Пока не привык – очень медленнее. Не стремись за придурками-гонщиками: они едут до аварии, а ты – до дома.
Повороты делать на почти нулевой скорости – иначе занесёт. Обычная разметка дороги когда лежит снег не указ. Надо ехать по колее. Под снегом разметка всё равно не видна, но даже если знаешь, где она – по ней не едь: если съедешь с колеи можешь застрять или тебя занесёт. Вообще, обычные правила ПДД не работают. Например, я не останавливаюсь на знаках стоп и на красный, только притормаживаю, ибо можно застрять, нужен момент, который с нуля не набрать.
Если застрял и обычные трюки типа раскачивания не работают: держи в машине лопатку, откопай себе колею под все колёса, положи коврики под колёса (для создания трения), затем попробуй выехать. Я так сам выезжал, способ проверенный. Перед поездкой прочисти дорогу, убери снег с колёс. Как поехал, первым делом проверь тормоза – бывает, что снег или лёд мешают тормозить.
Будь готов к тому, что застрянешь на неопределённое время: приготовь дополнительную одежду, одеяла, еду, термос, переносной нагреватель. Будь готов, что всё это потребуется и соседям по пробке.
Кто какие приёмы знает? Пишите в комментах.